Заведующий кафедрой промышленного дизайна Академии Штиглица — почётный гость Первой Всероссийской научно-практической конференции «Скоростные суда (Наследие Ростислава Алексеева)»
Заведующий кафедрой промышленного дизайна СПГХПА им. А. Л. Штиглица Арсений Алексеевич Киселёв в качестве почётного гостя принял участие в Первой Всероссийской научно‑практической конференции «Скоростные суда (Наследие Ростислава Алексеева)». Мероприятие прошло 10–11 сентября 2026 года в НГТУ им. Р. Е. Алексеева и было приурочено к 110‑летию со дня рождения выдающегося конструктора, создателя отечественного скоростного флота Ростислава Евгеньевича Алексеева.
Торжественное открытие конференции провёл генеральный конструктор АО «НПП “Радар ммс”», Герой Труда Российской Федерации, доктор технических наук, профессор Георгий Владимирович Анцев. Он подчеркнул стратегическую роль науки и инженерного дела в развитии скоростного флота: «Наука должна идти впереди всего. Без развития фундаментальной и прикладной науки, без развития инженерного дела не случится следующего поколения скоростного флота. Лишь объединяя усилия на подобных мероприятиях, мы заложим основу для становления следующего поколения конструкторов и учёных».
Исторически СПГХПА им. А. Л. Штиглица тесно связана с «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». Значительный вклад в развитие предприятия внёс Олег Петрович Фролов — выпускник Академии (в то время — Ленинградского высшего художественно‑промышленного училища им. В. И. Мухиной), долгое время возглавлявший архитектурно‑проектный отдел ЦКБ. Под его руководством работал большой коллектив специалистов, значительную часть которого также составляли выпускники Академии. Эта преемственность подчёркивает важную роль художественно‑промышленного образования в формировании облика современной морской техники.
Миссия конференции — не только сохранить конструкторскую школу Ростислава Алексеева, но и наметить дальнейшие этапы развития скоростного флота России. В центре обсуждения оказались перспективы судов на подводных крыльях, экранопланов и высокоскоростных аппаратов нового поколения.
В работе конференции приняли участие представители ведущих научных центров страны — из Санкт‑Петербурга, Нижнего Новгорода, Москвы, Жуковского и Севастополя: ЦАГИ, МФТИ, СПбГМТУ, НГТУ им. Р. Е. Алексеева, СПГХПА им. А. Л. Штиглица, а также конструкторские бюро и промышленные предприятия. Такой широкий состав экспертов позволил комплексно рассмотреть весь жизненный цикл судна — от фундаментальных научных разработок до эксплуатации и подготовки кадров.
Ключевой темой дискуссии стала цифровая трансформация отрасли. Искусственный интеллект и отечественные программные платформы всё активнее применяются в проектировании, численном моделировании и управлении судами. Учёные представили результаты исследований в области аэрогидродинамики движения на границе «воздух‑вода», инженеры — решения по навигации, энергетике и судовым системам. Особое внимание было уделено вопросам безопасности, энергоэффективности и импортозамещения критически важных технологий.
Важным аспектом конференции стала взаимосвязь науки и практики: достижения физики, математики и IT‑сферы напрямую определяют облик будущих судов, а промышленные предприятия выступают ключевыми партнёрами научных коллективов. Не менее значимым признан и кадровый вопрос: внедрение беспилотных систем, робототехники и сложных цифровых комплексов требует подготовки инженеров нового формата, и образовательные учреждения уже корректируют учебные программы с учётом этих вызовов.
Итоги конференции позволяют говорить о наступлении новой эпохи в российском скоростном судостроении — эпохи создания полностью интегрированных, автономных и «умных» судов на базе отечественных научных разработок. Мероприятие задало чёткий вектор развития отрасли: скорость, безопасность и цифровой интеллект должны стать неразделимыми элементами будущего флота.
В рамках деловой программы участники посетили научно‑инженерный комплекс и судостроительную верфь «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». Гостям продемонстрировали испытания в опытовом бассейне и аэродинамической трубе, процесс серийного строительства судов на подводных крыльях нового поколения, а также легендарный экраноплан «Спасатель». Для делегации была организована экскурсионная поездка на скоростных судах «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р» по Волге.
Завершающим этапом программы стало посещение центра туризма «Русские крылья» и «Музея скоростей» в Чкаловске — единственного в России музея, который раскрывает широкой аудитории масштаб личности и достижений Ростислава Алексеева, изменившего представления человечества о скорости.
